Tärkeimmät tuotteen ominaisuudet

1.Syvä V--muotoinen runkorakenne vakaaseen purjehdukseen ankarissa meriolosuhteissa

2.Ylikokoinen polttoainesäiliö, joka mahdollistaa pitkän-matkan jatkuvan navigoinnin

3.Suorituskyky-nopeassa risteilyssä

4. Erinomainen tuulen- ja aallonkestävyys

5. Tilava takakannen työskentelyalue

6. Ammattimaiset kalastusvälineet

Kaikki laivalla on määritelty tämän ohjekirjan ympärillä. Navigointi-, viestintä-, turvallisuus-, keittiö- ja laiturijärjestelmät on kaikki luokiteltu valvomattomiin avoimiin-vesiväyliin, ja sisätilat on rakennettu niin, että pieni miehistö voi asua ja työskennellä aluksella useita päiviä ilman, että matka muuttuu umpikujaksi.

Miten se toimii

Suunnittelu keskittyy kolmeen asiaan, joita offshore-miehistö todella tarvitsee, kun he ovat poissa maasta.

Merihuolto ensin.Syvä-V-runkomuoto kaataa meret sen sijaan, että se iskeytyisi niihin, joten vene pysyy kuivana ja ennustettavana jyrkässä valtameren aallokossa. Hitsattu alumiinirakenne on riittävän jäykkä kestämään toistuvia iskuja kaudesta toiseen ilman gelcoatin halkeilua ja ytimen rakkuloita, jotka lyhentävät lasikuituveneiden käyttöikää karkeassa vedessä.
Alue, joka ulottuu riutalle.Runsaan polttoaineen asennuksen ansiosta vene pääsee kaukaisiin kalastusalueisiin, joihin pienemmät lähellä{0}}rantavettä eivät pysty, ja pääsee kotiin ilman tankkauspysähdystä. Kevyt alumiini vähentää myös moottorin kuormitusta, mikä venyttää säiliötä pidemmälle pitkän vesipäivän ajan.
Toimiva takakansi, ei vapaa-ajan taso.Perä on sijoitettu vakavan onkimisen ympärille: vapojen säilytystelineet, kalan-puhdistusasema, eristetty jäävarasto ja erillinen nostopiste saalis- ja sukellusvarusteiden nostamiseen. Alla hytissä on makuupaikat, kompakti keittiö ja pää - tarpeeksi monipäiväiselle matkalle ilman ahtautta.

Sovellukset

Tämä alusta mukautuu monenlaisiin sinisen{0}}veden käyttötarkoituksiin:

Usean päivän urheilu{0}}kalastuslennot ja yksityiset offshore-kalastusmatkat
Offshore-kalastusturnaukset ja kilpailutapahtumien tuki
Saari-hyppelymatkailu ja riuttapäivä{1}}matkatoiminta
Yritysvieraanvaraisuus ja johtajien yritysvastaanotto merellä
Yksityiset pitkän matkan{0}}risteilyt ja rannikkotutkimus

Tekniset perustiedot

Pituus	17.68m	Leveys	3.88m
Syvyys	1.6m	Siirtyminen	16.5t
Nopeus	20-25 kn	Vesiviiva	16.18m
Materiaali	Al-mg-seos 5083-H116	miehistö	12

Valmistuksen jälkeen jokainen runko käy läpi vesitiiviyskokeen ja täyden kuormituksen testin ennen laatikkoa. Valmis alus kääritään suojakalvoon, kaikki paljaat varusteet on suojattu korroosiolta-, hytin kalusteet on suojattu, polttoaine- ja vesijärjestelmät tyhjennetään ja sinetöidään ja akut eristetään -, sitten koko yksikkö lastataan konttiin tai tasatelineelle merirahtia varten kohdesatamaan.

Pakkaus ja kansainvälinen kuljetus

Pakkaustiedot

Laivan rungon suojaus + useita kiinnityksiä. Laivan rungolle suoritetaan pintasuojaus (koko laiva ruiskutetaan PE-suojakalvolla ja sitten käytetään puisia suojakaiteita vahvistamiseen), rakennesuojaus (kaikki hitsausliitokset ja laippapinnat päällystetään ruosteenestoöljyllä ja kääritään vedenpitävillä teipeillä) ja sisäinen suojaus (kaikki matkustamon sisällä olevat huonekalut ja varusteet kääritään ja kiinnitetään kuplakalvolla ja polttoainejärjestelmä on tiivistetty; tyhjennysjärjestelmä ja polttoainejärjestelmä on tiivistetty; irrotettu ja erikseen eristetty ja pakattu). Se kiinnitetään terästuilla tai mukautetuilla perävaunun kehyksillä turvallisuuden varmistamiseksi kansainvälisen kuljetuksen aikana.

Kuljetus

Aluksen koosta ja kohdesataman vaatimuksista riippuen kuljetusvaihtoehtoja ovat konttikuljetukset tai flatrack-kuljetukset.

Ennen lähetystä alus suorittaa lopputarkastuksen, laitteiden kiinnityksen ja vientivalmistelut varmistaakseen, että tuote saapuu turvallisesti kohdesatamaan.