Ominaisuudet
- Runko on tukeva ja kestävä.
- Matala luonnossuunnitelma hyväksytään.
- Suojakannen suunnittelu on toteutettu.
- Ohjaamo voidaan asettaa kolmeen tyyppiin: avoin, puoli{0}}suljettu ja täysin suljettu.
- Itsenäinen integroitu ohjauskonsoli on varustettu.
- Tarjolla on moni{0}}toimivyöhykealusta, joka sisältää henkilökuljetuksen, rahdin varastoinnin ja tarkastustyöt.
- Voimajärjestelmän kokoonpano on joustava, ja se tukee sekä sisä- että perämoottoreita.
- Satamatyöveneen kokosuunnittelu on kohtuullinen ja joustava.
- Navigointijärjestelmä ja viestintäjärjestelmä tarjotaan.
- Täydelliset palon-sammutus- ja{1}}hengenpelastuslaitteet on määritetty.
Edut
2. Voimajärjestelmä on joustava ohjauksessa ja nopea kiihtyvyys.
3.Sillä on monipuoliset toiminnot ja korkea satamatoiminnan tehokkuus.
4.Se tukee koko-päivän ja sään-käyttöä ilman, että huono sää häiritsee sitä.
5. Käyttöalue vesialueilla on laajasti mukautettu, kuten satamat, telakat ja ankkurialueet.
6.Se tukee räätälöityjä palveluja laitteiden modularisointiin.
7.Se on varustettu täydellisillä navigointi- ja turvalaitteilla, mikä takaa korkean satamatoiminnan turvallisuuden.
8. Henkilöstön turvallisuus on täysin taattu.
9.Se on erittäin muokattavissa.
10. Valittavissa on päivityskokoonpanoja: lainvalvontalaitteet, laajennettu keula ja matkustamon koristelu.
Tyypilliset sovellusskenaariot
- Ammattitaitoiset satamaluotsipalvelut edestakaisille matkoille
- Henkilökunnan työmatkakuljetukset sataman sisällä
- Satamamateriaalien ja -laitteiden toimitus ja jakelu
- Rajavesien partiointi ja tarkastus satama-alueella
- Hätätilanteiden käsittely satama-alueella
- Sataman palo- ja pelastustoimet
- Lainvalvonta ja merihenkilöstön suorittamat tarkastukset
- Aputoiminta satama-alueella
- Offshore-insinööritoiminta
Perusparametrit
|
Pituus |
13.9 m |
Leveys |
3.0 m |
|
Syvyys |
1.0 m |
Siirtyminen |
8.0 t |
|
Nopeus |
20-25 kn |
Vesiviiva |
11.9 m |
|
Materiaali |
5083-H116 alumiini-magnesiumseos |
miehistö |
6 henkilöä |
Pakkaus ja kansainvälinen kuljetus
Pakkaus
Runko on kokonaan peitetty staattisella PE-suojakalvolla. Ulompi kerros on kääritty paksulla joustavalla kalvolla ja kuplamuovilla täydellisen kotelon saavuttamiseksi. GPS-antennit, tutkat ja muut ulkonevat osat sijoitetaan erikseen IP67 puisiin kaasutuslaatikoihin. Perämoottori puretaan ja asetetaan kaasutuspuiseen laatikkoon. Ohjaamon sisällä oleva dieselmoottori puretaan vain putkien liitäntöjen paljastamiseksi, mutta päärunko säilyy. Tiivisteliimaa levitetään ohjaamon oveen, ikkunaan ja tarkastusaukkoon. Kalsiumkloridikuivaimet sijoitetaan erissä konehuoneeseen, sähköosastoon ja säilytysosastoon. Paristot poistetaan ja säilytetään erikseen puisissa laatikoissa kosteussuojaa varten.
Kuljetus
Koko laivaa ei pureta. Se kuljetetaan irtolastialuksilla kiinnitettynä kannelle ja toimitetaan kappalelastille varattuun laituriin maakuljetusperävaunulla.
Tuotteiden sertifioinnit
13,9-metrinen satamatyöveneemme on valmistettu tiukasti kansainvälisten operatiivisten alusstandardien mukaisesti, ja sillä on täysi joukko merenkulun vaatimustenmukaisuusasiakirjoja, tehtaan pätevyystiedostoja ja maailmanlaajuisesti tunnustettuja sertifikaatteja, jotka tukevat alusten rekisteröintiä, paikallista käyttölupaa ja sujuvaa tulliselvitystä useimmissa rannikkomaissa.
Jokaisen 5083-luokan meri-alumiiniseoksisen runkomateriaalierän mukana tulee viralliset tehtaan testitodistukset ja materiaalintarkastusraportit. Kaikki hitsaustoimenpiteet, hitsin vetolujuus ja rungon vesitiiviys ovat läpäisseet kolmannen osapuolen-ammattilaisten testauksen. Alukselle on myönnetty China Classification Societyn (CCS) myöntämä virallinen tehdastarkastushyväksyntä, ja täydelliset aluksen tarkastussuunnitelmat, testiraportit ja tehtaan vaatimustenmukaisuustodistukset ovat asiakkaiden tarkastettavissa.
Kaikki alukselle asennetut hengenpelastus-, palontorjunta-, navigointi- ja viestintälaitteet ovat kansainvälisten meriturvallisuusstandardien mukaisia, ja niihin on liitetty täydelliset laitteiden sertifiointiasiakirjat. Telakallamme on voimassa oleva ISO9001-laatujärjestelmän sertifikaatti, joka toteuttaa standardoidun laadunvalvonnan, joka kattaa raaka-aineen leikkauksen, tarkkuushitsauksen, varustelun asennuksen ja lopullisen merikoetarkastuksen jokaiselle valmiille työveneelle.
Suositut Tagit: satamatyöveneet, Kiinan satamatyöveneiden valmistajat, toimittajat, tehdas
